由于在剪叉式液压升降台的研究方面，现代设计方法的应用研究还远远不够。尽管本课题取得了一定的成果和进展，但在设计过程中，只有了解各种可能的方案情况，在详细分析、评价和比较的基础上才能获得满意的结果。因此在液压升降台的设计分析方面还需要在以下几个做进一步的研究:
  1、在开发剪叉式液压升降台设计分析系统时，对起升机构的设计只是以类比法实现的，如果把剪臂的结构参数引入优化系统，可以对设计参数进行更合理的设计。
  2、在参数化建模的过程中，虽然力求实现升降台模型的完全参数化，但还有些局部结构尺寸参数没有参数化。
  3、三维变量化建模作为三维绘图软件二次开发的方法之一，必将得到越来越多的应用，但由于SolidWorks是国外软件，不适合中国实际，三维变量化建模的三维实体转化为二维工程图的功能不太理想，尚需进一步研究。
  4、本文在取得各个铰点在不同的角度下的受力后，没有将铰点的受力情况绘制成曲线，尤其是液压油缸的油压特性曲线。如若将油缸的油压特性曲线绘制出来，可以更清楚的看出最高油压出现在何处，油压波动是否严重。通过对油压特性曲线的观察，当油压特性曲线与理想油压特性曲线相差太大或油压高于系统压力时，还可以利用优化方法对机构进行优化。
  5,剪叉式液压升降台装配体完成后，没有导入ANSYS进行有限元分析。如能将其导入ANSYS进行有限元分析，一方面可以直观的观察出各个点的应力及应变情况，还可以使得设计更为经济和有效。